Renfe eleva un 12% el número de pasajeros del AVE, que apunta a un récord anual tras bajar los precios

(EUROPA PRESS) -

   Renfe transportó un total de 19,03 millones de viajeros en sus trenes AVE y Larga Distancia en los nueve primeros meses del año, lo que supone un incremento del 12,1% respecto al mismo periodo del año anterior, según datos del Ministerio de Fomento que recoge Europa Press.

   El aumento se registra después de que el pasado mes de febrero la operadora ferroviaria pública bajara un 11% el precio de todos los billetes y lanzara además descuentos de precios adicionales.

   En caso de que el AVE de Renfe mantenga este volumen de usuarios en lo que queda de año, la operadora concluirá el ejercicio con un máximo histórico de viajeros en este servicio de más de 25 millones de pasajeros.

   En los nueve primeros meses del año, el servicio de AVE Larga Distancia que más pasajeros ganó es el que Renfe presta por el Corredor Noreste, esto es, el AVE a Barcelona y la frontera francesa, que trasladó a un total de 6,67 millones de usuarios, un 73% más que en el mismo periodo de 2012.

   De su lado, el Corredor Sur, el que une Madrid con capitales de Castilla-La Mancha y Andalucía, transportó 4,52 millones de viajeros, un 7,2% más que un año antes, mientras que los nuevos enlaces transversales que Renfe presta entre distintas ciudades sin pasar por Madrid aumentaron un 16,7% el número de pasajeros, hasta sumar 2,31 millones.

   Por contra, el Corredor Este-Mediterráneo que enlaza la capital con Valencia y otras ciudades de Castilla-La Mancha y Levante redujo en un 28,2% el volumen de viajeros, hasta 3,21 millones, y el Corredor Norte, que comunica con la Cornisa cantábrica a través de Valladolid, en un 5,54%, hasta 2,29 millones de usuarios.

   En total, en los nueve primeros meses del año Renfe transportó en todos sus distintos servicios 335,9 millones de viajeros, un 2% menos que en 2012.

   Los usuarios de trenes de Cercanías disminuyeron en un 2,74%, hasta 293,7 millones de pasajeros, y los de Media Distancia Convencional son los que más viajeros perdieron, un 5% (18,2 millones). La Media Distancia AVE creció un 6,8%, hasta contabilizar 4,88 millones de usuarios.

EL 17 DE JUNIO El Príncipe inaugurará AVE a Alicante, que para en Cuenca y Albacete

(EUROPA PRESS) -

   El Príncipe de Asturias inaugurará la nueva conexión por ferrocarril de Alta Velocidad (AVE) a Alicante el próximo lunes 17 de junio, según anunció la ministra de Fomento, Ana Pastor.

   Renfe ha vendido 15.873 billetes para viajar en el nuevo AVE Madrid-Alicante sólo en la jornada de este lunes, en la que se empezó a comercializar este servicio. Ello supone quintuplicar la venta de 3.258 plazas para el servicio ferroviario convencional contabilizadas en el mismo día del año anterior.

   La inauguración oficial de este nuevo enlace AVE tendrá lugar la víspera de que el martes 18 de junio arranque la explotación comercial de este nuevo enlace de Alta Velocidad, que permitirá unir Alicante y Madrid en un tiempo de viaje inicial de dos horas y veinte minutos.

   No obstante, Fomento confía que este tiempo de viaje inicial se reduzca antes de fin de año, gracias a la puesta en servicio del nivel dos del sistema de señalización y seguridad con que cuenta la línea, el ETMS, según indicó Pastor durante la rueda de prensa que ofreció para hacer balance de la rebaja de precios del AVE.

   El AVE a Alicante arrancará con una oferta inicial de 6.200 plazas y nueve frecuencias diarias por sentido (diez los viernes). El precio del billete general para clase turista es de 64,9 euros.

El AVE llegará a Alicante con paradas en Cuenca y Albacete el próximo 18 de junio

(EUROPA PRESS) -

Renfe empezará a prestar servicio comercial por la conexión ferroviaria de Alta Velocidad (AVE) a Alicante el próximo 18 de junio, con paradas en Cuenca y Albacete, según ha anunciado el Ministerio de Fomento.

El nuevo AVE contará con nueve circulaciones diarias por sentido, más una frecuencia adicional de refuerzo de fin de semana, y permitirá realizar el viaje entre Madrid y Alicante en 2 horas y 20 minutos, con un ahorro de 50 minutos con respecto al tiempo actual.

Fomento destacó en un comunicado que, de esta forma, la titular del Departamento, Ana Pastor, cumple con su compromiso de que el AVE llegue a Alicante para las Hogueras de San Juan.

Los billetes para este nuevo AVE podrán comprarse a partir del próximo 10 de junio, a un precio, para el billete general, de 64,9 euros

Renfe sube el AVE a Google Maps

(EUROPA PRESS) -

   Renfe ha incorporado los horarios y conexiones de sus servicios de Alta Velocidad (AVE) y Larga Distancia a Transit, la herramienta de planificación de rutas de Google Maps, según informó la operadora.

   La compañía ferroviaria se convierte de esta forma en una de las primeras operadoras europeas se que incorporan a este servicio, después de que la DB alemana lo hiciera hace unas semanas.

   Los usuarios de Google Maps podrán así planificar sus desplazamientos con información detallada de las distancias y operaciones para alcanzar las estaciones ferroviarias y viajar a destino a bordo de los más de 1.000 servicios diarios de Renfe en toda España.

   Renfe también ha puesto a disposición de los usuarios de Google Maps los servicios de Cercanías de Asturias, Bilbao, San Sebastián y Madrid, con más de 1.700 trenes diarios.

   En un comunicado, la operadora que preside Julio Gómez-Pomar indicó que la alemana DB incorporó a sus servicios a Google Maps hace unas semanas, y que otras compañías privadas y públicas de países como Reino Unido y Suecia tienen también incorporados algunos datos para facilitar al usuario del buscador información sobre sus trenes, sobre todo de larga distancia.

   Google Transit es una herramienta de planificación de rutas en transporte público incluida dentro Google Maps. Permite a los usuarios conocer la oferta de transporte público para ir de un punto a otro con horarios, recorridos y empresas que prestan el servicio.

Renfe ofrece 2 millones de billetes de tren para la 'operación retorno', un 10% con descuentos

 (EUROPA PRESS) -

   Renfe ha puesto en venta 2 millones de billetes de tren para la operación retorno de las vacaciones de verano, lo que supone un incremento del 10% respecto a su oferta habitual con el fin de atender el aumento de demanda de estas fechas, según informó la empresa.

   El 10% de estos billetes (unas 200.000 plazas) presenta alguno de los descuentos que la compañía aplica por compra anticipada o por Internet, y que permiten reducir el precio original en hasta un 70%.

   De este total de plazas con descuentos, 10.000 corresponden a billetes de los trenes AVE y Larga Distancia que conectan Madrid con Andalucía, otros 9.000 para los que enlazan la capital con el Norte y 6.000 más a los AVE transversales que unen Andalucía con Cataluña y Valencia.

SEGÚN CCOO Un 90% de los trabajadores de Renfe, Adif y Feve secundan la huelga

(EUROPA PRESS) -

   Cerca de un 90% de los trabajadores con posibilidad de hacer la huelga en las Renfe, Adif y Feve han decidido secundarla en el turno de noche y en las primeras horas del turno de mañana, según ha señalado CC.OO. en un comunicado, en el que destaca el seguimiento masivo del paro.

   "A pesar del intento del Ministerio y de las empresas de desactivar la movilización de los trabajadores de Renfe, Adif y Feve con unos servicios mínimos abusivos, la huelga está teniendo un seguimiento masivo", ha señalado el sindicato.

   El secretario general del sector ferroviario de CC.OO., Juan Carlos Cáceres, junto al resto de sindicatos, mantiene la necesidad de no terminar con las movilizaciones hasta tanto en cuanto las empresas y Fomento reconsideren la aplicación del real Decreto-ley 22/2012, que prevé la Liberalización del tráfico nacional de viajeros para julio de 2013, "mucho antes de que la UE marque criterios obligatorios", así como la separación de Renfe en 4 Sociedades Anónimas con vista a la privatización por áreas de la empresa.

   Cáceres ha respondido al secretario de Estado, Rafael Catalá, que ha tildado de "impropia" esta huelga, y ha señalado que "lo impropio es la improvisación, la prisa injustificada, la falta de rigor y las continuas mentiras a los sindicatos, a los que se aseguró que no se tomarían decisiones sin dialogar antes".

   CC.OO. ha denunciado que ni el Ministerio ni las empresas ferroviarias tienen un plan "realmente riguroso" para la reactivación del ferrocarril, y "su única preocupación es quitarse cargas y la responsabilidad de gestionar lo público, entregándolo a unos pocos amigos". Así, según el sindicato, las prisas por integrar Feve en Renfe y en Adif puede suponer despidos en la propia plantilla de Feve.

   Por ello, CC.OO. ha afirmado que mientras no haya una propuesta "clara y respetuosa" con la estabilidad en el empleo de una plantilla "ya muy mermada", se seguirán proponiendo movilizaciones para preservar el carácter público y las condiciones de calidad y seguridad del ferrocarril en España, así como la necesidad de potenciarlo mediante las inversiones necesarias.

   Los ferroviarios se concentrarán hoy, viernes, a las 11 horas en estaciones de toda Epaña, especialmente en la estación de Atocha, 
CCOO cifra el seguimiento de la huelga de Renfe en Albacete en el 100% y en Adif del 75%

   El seguimiento de la huelga de la plantilla de Renfe Albacete "ha sido del 100% y la de la plantilla de ADIF del 75%", según ha confirmado, en declaraciones a los medios, el responsable del sector Ferroviario en CCOO Albacete, Gonzalo Aparicio.

   Aparicio, que ha participado en la concentración de protesta que se ha celebrado a las puertas de la estación de tren, que ha contado con una treintena de trabajadores, ha denunciado los servicios mínimos fijados por la Administración, que "en algún caso ha estado por encima del 100%".

   Con pancartas en las que se ha podido leer 'El ferrocarril es de todos, no a la privatización' y 'El ferrocarril público no es un recortable', los concentrados han protestado contra la intención de privatizar el ferrocarril, que podría suponer pérdida de puestos de trabajo en la plantilla que, entre ambas empresas, en la provincia de Albacete ahora supone "unos 300 trabajadores".

   Según Aparicio, la huelga, que ha motivado que durante esta jornada no circulen dos de los trenes que conectan Madrid con Albacete y Cartagena y otros dos que hacen el servicio Madrid-Albacete-Alicante, "está motivada" porque Fomento pretende privatizar el ferrocarril, lo que "en ADIF significan nuevas contratadas y subcontratas y para Renfe preparan la división en cuatro sociedades anónimas".

   Gonzalo Aparicio también ha denunciado que la estación de Albacete ya ha notado "los efectos de los recortes de servicios", porque "en el último año se han perdido seis circulaciones con Madrid, Alicante y Valencia".

Renfe reduce la frecuencia de trayectos a Cuenca a partir de septiembre

(EUROPA PRESS) -

   El servicio de tren convencional que une Valencia-Cuenca-Madrid verá reducida su frecuencia a partir del 1 de septiembre, según ha publicado la pagina web de RENFE.

   La web, a la que ha tenido acceso Europa Press, no especifica horarios en el trayecto Cuenca-Madrid ni Madrid-Cuenca desde el inicio del mes de septiembre, con lo que la frecuencia pasaría de cinco a cero servicios en aproximadamente un mes y medio.

   Por otra parte, el trayecto Cuenca-Valencia también verá reducido el servicio, que pasará de cuatro trenes diarios a uno, prestando servicio a las 7.35 horas. El camino inverso, Valencia-Cuenca dejará de prestar servicio cuatro veces al día y serán dos los trayectos, a las 12.30 horas y a las 18.14.

   Esta situación se recoge en la página web de la compañía ferroviaria hasta el 8 de diciembre, último día en el que se pueden adquirir billetes para cualquier recorrido.

2.000 tickets vendidos del AVE Sevilla-Valencia, que pasa por C-LM

EUROPA PRESS) -

   Renfe ha vendido más de 2.000 billetes para viajar en el nuevo AVE directo entre Sevilla y Valencia un día después de que ayer domingo se pusiera en marcha este nuevo servicio, según informaron a Europa Press en fuentes de la operadora ferroviaria.

   Este lunes llega a Sevilla el primer tren AVE directo procedente de Valencia de este servicio que, aunque se puso en marcha el pasado domingo, está en venta desde el pasado 11 de junio.

   Este pasado domingo se pusieron en servicio los nuevos AVE directos que permiten conectar Sevilla y Valencia sin pasar por Madrid, gracias a la variante ferroviaria que el Ministerio de Fomento ha construido en Torrejón de Velasco (Madrid).

   Esta nueva infraestructura permitirá enlazar la Línea de Alta Velocidad Andalucía-Madrid con la Madrid-Valencia y crear por primera vez una conexión AVE directa entre las comunidades andaluza y valenciana, sin parada intermedia en la capital de España.

   La oferta de alta velocidad entre Andalucía y Levante será de dos trenes diarios, uno por sentido, que prestarán servicio entre Sevilla, Córdoba, Puertollano, Ciudad Real, Cuenca y Valencia.

   El tiempo de viaje para el trayecto Sevilla-Valencia será de tres horas y 50 minutos y de tres horas y seis minutos para el recorrido Córdoba-Valencia. La configuración del nuevo servicio AVE entre Andalucía y Levante permite así la creación de nuevas relaciones, como Sevilla-Cuenca, Córdoba-Cuenca y Málaga-Cuenca.

   Actualmente Renfe ofrece un único servicio directo entre Andalucía (Sevilla, Córdoba y Málaga) y Valencia, el Alaris García Lorca, que enlaza a diario ambas comunidades por vía convencional, a través de la costa levantina. Sin embargo, la puesta en servicio de los nuevos AVE directos permitirá reducir de forma significativa los tiempos de viaje respecto a los del servicio Alaris.

   Los trenes AVE Sevilla-Valencia saldrán a diario, excepto sábados, de la estación de Sevilla-Santa Justa a las 17,22 horas y llegarán a Valencia-Joaquín Sorolla a las 21,12 horas. En sentido inverso, saldrán de Valencia-Joaquín Sorolla a diario, excepto domingos, a las 8,15 horas para llegar a la capital hispalense a las 12,05 horas.

El billete del AVE subirá hasta un 3%

EUROPA PRESS) -

   El billete de los trenes AVE y Larga Distancia de Renfe subirá una media del 2,75%, si bien algunos servicios registrarán aumentos máximos de hasta el 3%, según informaron a Europa Press en fuentes del sector.

   La compañía ferroviaria aún no ha fijado la fecha en que entrará en vigor este incremento de tarifas, que se aprueba en la reunión del consejo de administración que la operadora celebra este martes.

   El encarecimiento de los trenes AVE Larga Distancia sucede a la subida del 10,9% de los billetes de trenes de Cercanías y Media Distancia que ya entró en vigor a comienzos de este mes de mayo y que supuso el mayor incremento de estos servicios de los últimos años.

   En el caso del AVE Larga Distancia, la subida también supera a la actual inflación (1,9%) y al incremento que Renfe aplicó en este servicio en 2011, del 2,3%. No obstante, es inferior a la subida del 4% que Renfe aplicó a la Alta Velocidad en 2010 y 2009.

   Las tarifas de los trenes de Cercanías y Media Distancia convencional de Renfe dependen del Gobierno por tratarse de servicios de carácter público. Por contra, los correspondientes al AVE Larga Distancia son decisión de Renfe.

   Los trenes AVE-Larga Distancia de Renfe transportaron 22,83 millones de viajeros durante 2011, un 2,9% más respecto a 2010, lo que supuso el primer incremento desde 2008 y que este servicio ganara pasajeros por primera vez desde el inicio de la crisis, según datos de la compañía.

   A pesar del aumento, el AVE no logró recuperar la cota de los 23 millones de usuarios anuales que alcanzó en 2008, ejercicio en el que se pusieron en servicio las conexiones a Valladolid, Málaga y Barcelona.

   En total, Renfe transportó el pasado año a 468 millones de viajeros, un 3% más que en 2010, con lo que la operadora se anotó el primer aumento de pasajeros desde 2007.

   La compañía no efectuó a comienzos de año la habitual revisión de precios de todos sus servicios por coincidir con la transición en la dirección tanto de la empresa como en el Ministerio de Fomento consecuencia del cambio del Gobierno.

   En el caso del Cercanías y la Media Distancia, fuentes de la compañía ferroviaria enmarcaron las subidas en la voluntad de la operadora de dejar de depender de las aportaciones estatales y de ahorrar unos 288 millones de euros en costes de explotación.

DEL VIERNES 16 AL MARTES 20 DE MARZO Renfe programa trenes especiales de Media Distancia para desplazarse a Valencia con motivo de las Fallas

 Renfe ha programado la circulación de trenes especiales de Media Distancia que conectan las ciudades de Alicante, Alcoi, Vinaròs, Murcia, Albacete y Cuenca con Valencia durante la semana fallera, del viernes 16 al martes 20 de marzo, según ha indicado en un comunicado la compañía ferroviaria.

   Para hacer frente a la "elevada demanda" que se produce con motivo de las fiestas falleras, se pone en marcha una operación destinada a reforzar la oferta de plazas en los horarios "más significativos" entre las diferentes ciudades. Este incremento de plazas ofertadas se ha conseguido mediante el refuerzo de las composiciones habituales de los trenes de Media Distancia y la programación de trenes especiales. En total, se ofertan durante estos días 58.000 plazas para acceder a Valencia.

   Los trenes de Media Distancia se han convertido en "destacados protagonistas" a la hora de acceder al centro de Valencia para seguir las evoluciones de las fiestas falleras. Su capacidad para facilitar una conexión "rápida y cómoda" desde las distintas poblaciones hasta el centro de la capital valenciana constituye una alternativa al transporte mediante el automóvil particular.

   En periodos festivos los desplazamientos por motivos lúdicos y de ocio en trenes de Media Distancia se incrementan hasta un 40 por ciento, según ha indicado la compañía ferroviaria.

UGT teme que Albacete pueda perder algunos trenes tras conocer los últimos movimientos de Renfe

 La Federación de Transportes y Comunicaciones de UGT Albacete ha anunciado que la ciudad podría perder más trenes, tras conocer que Renfe reducirá el tiempo de viaje desde diferentes ciudades de Andalucía a Valencia y Cataluña "a costa de hacer peligrar los trenes que circulan por Albacete".

   Por eso, exigen a las administraciones nacional, regional, provincial y local, "ahora todas del mismo color", que se manifiesten y expliquen a la sociedad albaceteña si harán algo al respecto o dejarán a Albacete y su provincia sin comunicaciones, según ha informado este sindicato en nota de prensa.

   UGT ha asegurado que "no les parecería mal" la reducción del tiempo de viaje puesta en marcha por Renfe si no se eliminaran trenes que según ha afirmado "pasan por pueblos tan importantes como Alcázar de San Juan". Asimismo, ha declarado que conoce "de primera mano" que se están realizando las pruebas del transporte de Alta Velocidad por el by pass de Torrejón de Velasco hasta finales de enero.

   Para este sindicato ésta es una "noticia desastrosa para los intereses económicos y sociales de Albacete, pues supondrá solapar dos rutas casi paralelas que circulan desde Cataluña a Andalucía y viceversa", lo que según UGT supondrá "la práctica eliminación de todas las comunicaciones entre Valencia, Andalucía y Extremadura por nuestra provincia, con la excusa de ser poco rentable".

   Además, ha afirmado tener "serias sospechas de que el conocido y muy usado García Lorca (actualmente Alaris) desaparezca debido a que los viajeros de Andalucía, Extremadura y la zona de Levante optarán por otros trenes, con lo cual dejaría de tener sentido su trayecto por Albacete".

CAMBIO DE HORARIOS

   Por otro lado, UGT Transportes ha afirmado que el tren regional de Albacete a Madrid de las 6.35 horas modifica su horario y pasa a salir de Albacete en torno a las 6.00 horas, "una modificación que en sí no supondría más inconveniente si no fuera porque ya no hay posibilidad de ir a Madrid en regional hasta las 17.25 horas", ha declarado este sindicato.

   La Federación de Transportes y Comunicaciones de UGT Albacete exige "la implantación de al menos un tren más entre estos dos con el fin de poder comunicar Albacete con los pueblos de la provincia, Alcázar de San Juan y Madrid a precio módico".

   Asimismo, ha hecho un llamamiento a las administraciones local y regional del PP, "que en su día criticaron mucho la organización de Renfe", a que ahora tomen medidas. Para este sindicato es el momento de que el Partido popular "defienda a su tierra con hechos".