MÁS EL DE GUADALAJARA Detenidos cinco conductores escolares que superan alcoholemia

(EUROPA PRESS) -

   La Dirección General de Tráfico (DGT) ha denunciado a cinco conductores de transporte escolar por dar positivo en la prueba de alcoholemia en su última campaña dirigida a este tipo de vehículos, entre el 12 y el 18 de noviembre. En total, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han denunciado a 1.927 conductores de casi 4.000 vehículos controlados.

   Además de estos cinco conductores, los agentes de la Guardia Civil han detenido en Sigüenza (Guadalajara) este martes a un hombre de 43 años de edad, identificado como L.Y.C., como presunto autor de un delito contra la seguridad vial, al conducir un microbús de transporte escolar cuando quintuplicaba la tasa de alcoholemia permitida.

   Al parar el microbús para realizar una inspección del mismo, y tras practicarle las pertinentes pruebas, el detenido arrojó un resultado positivo de 0,77 y 0,80 miligramos de etanol por litro de aire espirado, respectivamente, en las pruebas realizadas, rebasando por tanto en más de cinco veces el límite permitido para los conductores de este tipo de vehículos, ya que la tasa permitida es de 0,15 mg/l.

   Aunque las irregularidades más frecuentes encontradas son las de tipo administrativo como la referida a la obligatoriedad de llevar la autorización especial de transporte escolar, concepto por el que han sido denunciados 1.442 autocares o los 232 vehículos sancionados por no tener el seguro de responsabilidad civil ilimitado, Tráfico ha destacado el caso de los cinco conductores sorprendidos dando positivo en alcoholemia por su imprudencia.

   Uno de ellos, de 51 años de edad, fue parado por los agentes de la Guardia Civil el pasado 15 de noviembre a las 10.20 horas cuando viajaba por la N-525 con dirección al colegio de educación infantil y primaria de Cambeo, en Coles (Orense), llevando en el vehículo a 14 escolares. Tras practicarle la prueba de alcoholemia, los agentes descubrieron que daba positivo en alcohol y obligaron a detener el autobús hasta que llegó otro conductor para hacerse cargo del vehículo.

   Ese mismo día, otro conductor, que llevaba a 54 escolares en el vehículo fue sorprendido triplicando la tasa de alcohol permitida en la localidad de San Javier (Murcia). Los agentes habían parado el autobús cuando realizaba el trayecto entre las localidades de Faconos y San Cayetano hasta San Javier.

   Realizada la inspección del vehículo, los agentes apreciaron que su conductor mostraba síntomas de haber ingerido bebidas alcohólicas, por lo que, practicada la prueba de alcoholemia, éste arrojó un resultado de 0'45 mg/l, en aire espirado, triplicando la tasa permitida para este tipo de conductores, que es de 0.15 mg/l, por lo que se procedió a denunciar a su conductor e inmovilizar el vehículo en lugar seguro.

   No haber pasado la Inspección Técnica de Vehículos también ha supuesto la denuncia a 14 vehículos y no llevar la señal de trasporte escolar (V-10) a otros 123. Respecto a las condiciones técnicas y elementos de seguridad de los autocares, los agentes han denunciado a 133 vehículos por irregularidades en las puertas de servicio y emergencias y en los dispositivos de accionamiento.

   Mientras, 34 conductores han sido multados en relación a los cinturones de seguridad u otros sistemas de retención homologados, la mayoría por no uso de los mismos. Desde octubre de 2007, tanto en España como en el resto de países miembros de la Unión Europea se deniega la matriculación a cualquier autobús que no tenga instalados los sistemas de retención.

   Asimismo, 20 conductores han sido denunciados por exceder en el  tiempo de conducción o minoración del descanso y otros 62 por no llevar a bordo del autocar una persona encargada del cuidado de los menores, cuando así procedía.

   Otras infracciones cometidas por los conductores de transporte escolar han sido la de conducir a velocidades superiores a las permitidas, precepto por el que se ha sancionado a dos conductores. Independientemente  de esta campaña intensiva, los Agentes seguirán realizando inspecciones de este tipo de transporte durante todo el curso escolar.

La DGT prevé 1.070.000 desplazamientos por C-LM

(EUROPA PRESS)

   La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé que por las carreteras de Castilla-La Mancha 1.070.000 desplazamientos durante la Operación 'Fin de Agosto' de 2012, que comenzará el viernes 31 de agosto a las 15.00 horas y se extenderá hasta las 24.00 horas del domingo 2 de septiembre.

   Según los datos aportados por la Delegación del Gobierno en Castilla-La Mancha, por provincias, se espera que por Albacete circularán 210.000 vehículos, por la de Ciudad Real un total de 220.000, por la de Cuenca 200.000, por la provincia de Guadalajara 140.000 y por la de Toledo 300.000 vehículos.   

PUNTOS CONFLICTIVOS EN C-LM

   En la provincia de Toledo, los puntos conflictivos para el tráfico están ubicados en la A-4, carretera de Andalucía, en el punto kilométrico 52 (Casilla de la Dolores) y el punto kilométrico 62, en su enlace con la N-301 (Ocaña), y en la A-5, en Cazalegas y Maqueda.

   Además, en esta provincia existen obras en fase de ejecución en las carreteras del Estado N-403 y N-502, en Sevilleja de la Jara; y en la carretera de la Diputación TO-2324.

   En Albacete los puntos conflictivos pueden producirse en la A-31, en el punto kilométrico 77,5 (variante de Albacete), y punto kilométrico 46 (La Roda), por la confluencia de dos corrientes de circulación, A-30 y A-31 (Variante Albacete) y AP-36 y A-31 (La Roda).

   En esta provincia existen obras en fase de ejecución en la N-322, en el tramo Albacete-Polígono Industrial Romica.

CIUDAD REAL, CUENCA Y GUADALAJARA

   En la provincia de Ciudad Real no se han previsto puntos conflictivos, aunque hay obras en fase de ejecución en la N-430 entre La Solana y Alhambra, la N-420 entre el límite provincial con Córdoba y Puertollano, y la A-4, entre Puerto Lápice y Venta de Cárdenas.

   En la provincia de Cuenca las vías más conflictivas serán la A-3 y la N-301, a la altura de Las Pedroñeras, por retenciones puntuales. En esta provincia existen obras en fase de ejecución en distintos puntos de la A-3 y la A-31.

   Finalmente, en la provincia de Guadalajara como puntos conflictivos figura la A-2 y la N-320, y existen obras en fase de ejecución en la A-2, entre Guadalajara y Azuqueca de Henares.

MAS DE 4 MILLONES

   A nivel nacional, la Dirección General de Tráfico (DGT) espera que este fin de semana se produzcan en las carreteras más de 4 millones de desplazamientos debido a la coincidencia en las vías de los que terminan sus vacaciones con los que han esperado hasta septiembre para disfrutarlas. Para hacer frente a estos movimientos, Tráfico pondrá en marcha la operación especial Retorno del Verano, entre las 15.00 horas de este viernes y las 24.00 horas del domingo.

   A estos movimientos de retorno y salida por finalización y comienzo de vacaciones se unirán los habituales de fin de semana estival, según las previsiones de la DGT. Además, durante los días en que se desarrolla esta operación se prevé que siga produciéndose una "importante afluencia" de vehículos en los principales ejes y pasos fronterizos por el retorno hacia países europeos de residencia habitual.

   Durante el último fin de semana de agosto del año pasado se llegaron a sumar más de 200 kilómetros de retenciones en las carreteras, pese a que en los últimos años el número de atascos se ha reducido debido a que cada vez más los conductores tienden a escalonar su vuelta al trabajo, por lo que la DGT aconseja extremar las precauciones y evitar, en la medida de lo posible, conducir en las horas más desfavorables.

   Concretamente, Tráfico prevé que las horas más complicadas para ponerse al volante serán entre las 15:00 y 23:00 horas del viernes; entre las 08:00 y las 14:00 horas del sábado y entre las 16:00 y las 24:00 horas del domingo. El año pasado las mayores retenciones se registraron el viernes, entre las 16:00 y las 17:00 horas. Mientras, las horas que más atascos registraron el sábado fue entre las 20:00 y 21:00 horas y el domingo, entre las 21:00 y 22:00 horas.

   Para hacer frente a todos estos desplazamientos, pondrá en marcha una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico, que incluye la máxima disponibilidad de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera.

   Asimismo, la DGT ha establecido una serie de itinerarios alternativos a los tramos de carretera en que se espera una mayor intensidad del tráfico y en los que se están realizando obras.

ACONSEJA NO ACELERAR TRAS LA RETENCION

   De cara a la vuelta, Tráfico recomienda informarse del estado de la carretera por la que se vaya a circular antes de coger el vehículo, descansar suficientemente antes de emprender el viaje, verificar el estado de los neumáticos y otros elementos del coche y mantener la calma en las retenciones. 

   En este sentido, la DGT recuerda que el tiempo perdido en las retenciones "no se recupera". "Las retenciones producen estrés, agresividad, fatiga y cansancio. Si se ha perdido tiempo en ellas, no intentemos recuperarlo mediante la velocidad y adelantamientos, que a su vez originan más fatiga y cansancio, y por tanto hacen crecer el riesgo de accidente", recuerda Tráfico

Castilla-La Mancha cuenta con 2,85 radares de la DGT por cada mil kilómetros

 (EUROPA PRESS) -

   La Dirección General de Tráfico (DGT) ha reparado todos los radares que estaban averiados y rondan los 850 los que están puestos en marcha para esta 'Operación Primero de Agosto', que comienza este martes con el inicio de las vacaciones de muchos españoles y la vuelta al trabajo de otros tantos. En Castilla-La Mancha, existen 2,85 radares por cada mil kilómetros.

   Así se desprende de una respuesta parlamentaria del Ejecutivo al diputado de CiU, Jordi Jané, sobre el estado de estos cinemómetros que estaban rotos o fuera de servicio, a la que ha tenido acceso Europa Press.

   Según fuentes de la DGT, Tráfico tiene activos en estos momentos 550 dispositivos radares, mientras que, de acuerdo con las páginas web de los servicios de tráfico de Cataluña y País Vasco, que tienen transferida esta competencia, están puesto en marcha a las 14.30 horas de este miércoles unos 240 y otros 60, respectivamente; lo que sumaría un total de 850 dispositivos de control de velocidad en toda España.

   En concreto, el Ejecutivo señala que Tráfico ya ha adjudicado los contratos de mantenimiento de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) que tenía pendientes, habiéndose iniciado de forma generalizada la puesta en servicio de los radares que no estaban operativos. "En la actualidad se están ultimando los trabajos, estimándose que próximamente podrán darse por concluidos", puntualiza.

   La directora general de Tráfico, María Seguí, reconoció el pasado mes de abril que gran parte de los radares instalados estaban fuera de servicio bien por falta de mantenimiento o porque se encontraban averiados.

OPERACIÓN PRIMERO DE AGOSTO

   Precisamente, la Dirección General de Tráfico prevé que se produzcan 2,7 millones de desplazamientos en las carreteras entre este martes a las 15.00 horas y las 24.00 horas del miércoles 1 de agosto, dentro de la denominada 'Operación Primero de Agosto'. Durante todo el mes de agosto, las previsiones de desplazamientos previstos por la DGT son de 40,7 millones.

   Esos días coincidirán en la carretera las personas que se van de vacaciones con las que vuelven, motivo por el que la DGT ha preparado un operativo especial de vigilancia que se desplegará a partir de las 15.00 horas del martes y que incluirá distintas medidas de regulación, ordenación y control de los desplazamientos.

   Además, continuará la afluencia de vehículos magrebíes que se dirigen hacia los puestos fronterizos de sus países de origen dentro de la Operación Tránsito 2012.

RADARES DE ESPAÑA

   Según un informe de la entidad dedicada a la defensa de los conductores Dvuelta, hecho público a comienzos de este mismo mes, Cataluña es la comunidad autónoma con más radares en sus carreteras, con la base de datos de la DGT, el Servicio Catalán de Tránsito, el Departamento de Interior del Gobierno Vasco y el Ministerio de Fomento.

   Así, la Comunidad catalana, con 220 radares y un ratio de 18,25 dispositivos por mil kilómetros de vía, supera ampliamente los 16,44 radares por mil kilómetros del País Vasco y los 12 de Madrid, que ocupan el segundo y tercer puesto en cuanto a radares por número de kilómetros en su red viaria.

   El cuarto puesto en ese ranking lo ocupa Islas Baleares, con 8,83 radares por cada mil kilómetros, seguido de La Rioja (6 radares), Andalucía (5,62 radares), Comunidad Valenciana (5,14 radares), Asturias (4,80 radares), Galicia (4,44 radares), Murcia (4,29 radares), Canarias (4,03 radares), Aragón (4,01 radares), Cantabria (3,12 radares), Castilla-La Mancha (2,85 radares), Castilla y León (2,26 radares), Extremadura (2,18 radares) y Navarra (1,01 radares).

   En cuanto a número de radares absolutos, sin tener en cuenta el número de kilómetros de carreteras, el primer puesto lo sigue ocupando Cataluña, con 220 radares, mientras que Andalucía es la segunda comunidad con más radares en términos absolutos (132) y Galicia ocupa el tercer puesto, con 78 radares.

   Le siguen Castilla y León (74 radares), País Vasco (69 radares), Castilla-La Mancha (56 radares), Aragón (46 radares), Comunidad Valenciana (43 radares), Madrid (40 radares), Asturias (24 radares), Extremadura (20 radares), Islas Baleares (19 radares), Canarias (18 radares), Murcia (16 radares), La Rioja (11 radares), Cantabria (8 radares) y Navarra (4 radares).

   Se da la circunstancia de que las comunidades autónomas que tienen transferidas las competencias en materia de Tráfico son las más rigurosas con los conductores, según ha señalado Dvuelta. Cataluña triplica la media nacional de radares por mil kilómetros de vía, (de 6,19), mientras que el País Vasco la duplica. Por encima de la media se encuentran Cataluña, País Vasco, Madrid y Baleares, mientras que el resto quedan por debajo de seis radares por mil kilómetros de vía.

   La DGT ha recordado en varias ocasiones que con la puesta en marcha de radares se pretenden evitar muertes en carretera, ya que "la velocidad inadecuada o excesiva es una de las causas principales de los accidentes de tráfico, que está presente en uno de cada cuatro accidentes mortales".